Походы по Северному морскому пути в филателии

В первые годы XX века, промежуточные между Первым и Вторым МПГ, значительно интенсивнее стали попытки проникновения человека в высокие широты. Накапливался опыт, в стремлении освоить арктические просторы только в России в начале века четыре раза разрабатывались проекты полярных экспедиций. Особенно активно проявили себя на этом поле настоящие русские патриоты: великий учёный Д.И. Менделеев и выдающийся флотоводец адмирал С.О. Макаров.

Проект «победы над полярными льдами с помощью кораблей», который по праву называют «русским планом достижения полюса», разрабатывался Менделеевым совместно с Макаровым. Главной же заслугой Макарова явилось создание проекта постройки первого в мире линейного ледокола «Ермак». Адмирал совершил на нём три плавания в высокие широты. И хотя первенец отечественного ледокольного флота, долгие годы остававшийся лучшим в мире, не смог пробиться в район Северного полюса, открылись реальные перспективы.

На финише Второго Международного Полярного года — 10 августа 1933 г. — из Мурманска вышел по Северному морскому пути транспортный пароход с ледовым креплением «Челюскин». Отметим сразу: этот пароход не рассматривается как последний аккорд МПГ, хотя в программе его плавания и были всесторонние научные наблюдения. Основной целью рейса была проверка крепости коммерческого судна в экстремальных полярных условиях.
Во главе экспедиции стоял О.Ю. Шмидт, капитаном парохода был В.И. Воронин, радиосвязью заведовал Э.Т. Кренкель. Спустя полгода, 13 февраля 1934 г., раздавленный льдинами, «Челюскин» погиб. Воздушные спасатели экспедиции 13 апреля, два месяца спустя после катастрофы, закончили эвакуацию ледового лагеря.

	Картмаксимум из серии, посвящённой 50-летию похода «Челюскина»
	QSL-карточка бортрадиста «Челюскина» Э.Т. Кренкеля
	Лётчики Слепнёв и Каманин, упомянутые в телеграмме Ледовый лагерь, опустевший после эвакуации челюскинцев

Этой волнующей странице в арктической истории, подвигам моряков и лётчиков, посвящена крупнейшая портретно-видовая серия советских марок «Спасение челюскинцев». Она вышла в обращение 25 января 1935 г. Отметим, что Отто Юльевич Шмидт стал тогда первым в мире полярником, которому посвятили почтовую марку при жизни («Бюллетень Народного Комиссариата связи», № 3 от 28 февраля 1935 г.).