Второй международный полярный год 1932-1933 годы

По прошествии пятидесяти лет после Первого Международного года учёные ряда стран приступили к новой глобальной акции — Второму МПГ. Работами русских полярных исследователей по программе МПГ руководили известные учёные — Ю.М. Шокальский и В.Ю. Визе.

Подчеркнём, что наша страна подошла к акции основательно подготовленной. Уже в 1932 году постановлением правительства была создана организация по планомерному освоению Арктики — Главное управление Северного морского пути при Наркомате морского флота — «Главсевморпуть», начальником которой был назначен О.Ю. Шмидт.

Цельная вещь 1981 г. к 50-летию второго МПГ

Разумеется, не только оргмеры выдвинули СССР в 30-е годы в первые ряды исследователей Арктики. Интенсивному изучению её служили, начиная с 1931 года, первые зимние авиаполёты. Достойно сожаления, что эти полёты не получили тогда отражения в выпуске конвертов с памятными каше, как это было сделано при аналогичных полётах на Северо-Западных территориях (Nord West Territory) Канады 1930-х годов.
Русское первенство утверждалось и морскими рейсами. В 1932 году из Архангельска отбыла 1 -я экспедиция Арктического института во главе со Шмидтом на ледокольном пароходе «Сибиряков». Впервые был пройден сквозным рейсом за август-сентябрь путь до Берингова пролива.

Годы 1932-33 ознаменовались и организацией ряда полярных станций, преимущественно по берегам северных морей, в заливах и на островах. В этот период была открыта сеть таких станций (см. ниже), не считая многих других, начавших работу в предшествующие и последующие годы. Многие станции, географически близкие к почтовым отделениям населённых пунктов, обрели «прописку» в филателистических коллекциях.

Полярные станции, открытые в СССР в период проведения Второго МПГ

Ни одно из участвовавших во Втором МПГ государств, кроме нашей страны, не отметило это событие марками. У нас же в августе 1932 года была выпущена серия из двух миниатюр авиа-экспресса «Второй Международный Полярный год». Они изданы относительно небольшим тиражом. По некоторым источникам номинал в 50 копеек отпечатан в количестве 50 тысяч, а номинал в 1 рубль — лишь 20 тысяч экз.

В ранних каталогах почтовых марок давалось примечание, разъясняющее назначение выпуска. Суть его такова. Выпуск был предназначен для франкирования корреспонденции первого воздушного рейса с Земли Франца-Иосифа. Что же произошло в реальности? Истина стала известна много лет спустя после «события». Отметим вкратце, что якобы состоявшегося 26 августа 1932 года почтового рейса ЗФИ — Архангельск на самом деле не было.
Но почту действительно обрабатывали в Архангельске. То было транзитное гашение, т.к. основная масса писем адресовалась в Берлин, Вену и ряд других городов. Заблаговременно оформленные карточки и конверты были подготовлены Советским филателистическим агентством (СФА), о чём сообщил автору этих строк в личной беседе в середине 1960-х годов коммерческий директор СФА Т. Милькин.

	Марка «Авиаэкспресса» по рис. И. Дубасова (из лучших работ художника). В Арктике — самолёт Fokker F-3 и ледокол «Сибиряков»
	Проект с пробой коричневого цвета

Сообщил, не касаясь мотивов «операции». Более подробно об этом «скомбинированном» авиарейсе можно прочитать в «Полярной почте. Действительная версия использования этой сепии марок упоминается и в каталоге В. Ляпина и И. Киржнера «Почтовые марки СССР 1918-1991».
Значительный интерес представляют малоизвестные детали выпуска, посвящённого Второму МПГ. Речь идёт о подготовке к изданию, когда важнейшим этапом стали пробные марки (Proofs).
По первому отличию их следует разделить на 2 типа:

1. Текст под номиналом: «СССР Авио Экспресс».
2. Текст под номиналом: «Воздушная почта СССР».

Дальнейшее — это вариации пробных марок Proofs. В соответствии с общепринятой терминологией проектами почтовых марок называют essays, имеющие непринятый или невыпущенный дизайн.

	Конверт авиапочты с адресовкой в Вену и имитацией полярного перелёта
	Вариант марки рублёвого номинала: вместо текста «СССР Авио Экспресс» пробуется текст: «Воздушная почта СССР»

Проекты марок «Второй Международный полярный год» наклеивались на кремовый картон с частично попадающей на нижнюю кромку красной типографской надпечаткой «ПРОЕКТ, 7 июля 1932 г.».

Известны следующие вариации:

1. Номинал 1 рубль, цвет чёрный, без зубцов, без типографской надпечатки.
2. Номинал 1 рубль, цвет зелёный, без зубцов, текст в прямоугольнике под номиналом: «СССР. Авио Экспресс».
3. Номинал 50 копеек, цвет светло-синий и фиолетовый, текст в прямоугольнике под номиналом: «Воздушная почта СССР».
4. Номинал 50 копеек, цвет лиловый, текст в прямоугольнике под номиналом: «Воздушная почта СССР».
5. Номинал 50 копеек, цвет красный, текст в прямоугольнике под номиналом: «Воздушная почта СССР».
На всех essays по нижней кромке марок идёт красная типографская надпечатка «ПРОЕКТ, 7 июля 1932 г.».